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最近，物流行业的成绩单受到了极大关注，安能物流在一季度达成了利润增长，投诉率降低的成果，这家采取加盟制的快运企业所展现出的表现，透露了行业竞争的焦点正从规模转变为质量。

业绩增长背后的策略调整

今年头三个月，安能物流的利润提高近16%，此一变化并非源于盲目地把规模扩大。公司自动调整了业务重点，在对货量增长加以追求之际，更对公斤段结构的优化予以看重。利润的增加跟货物结构的主动调整直接存在关联。

具体去看，公司很有目的意识地把资源朝着小票零担进行倾斜，在一季度的时候，300公斤以下的货物量增长幅度是很明显的，然而每票货物的平均重量却是下降了大概17%，这种“变小变轻”的倾向态势，正是公司提升整体盈利水平的关键策略当中的其中一项 。

王牌产品发力中小票市场

安能物流，面对市场发生的变化，把“3300”产品系列当作核心武器，此产品主要是针对中小客户发货方面的需求而设，并凭借标准化的服务去吸引更多零散而来的订单，进而成为公司切入细分市场以及建立优势的重要工具 。

该产品于市场所展出之效果已经呈现出来，高利润公斤段所占之货量份额持续不断地在进行扩大，如此这般直接促使公司总票数以迅猛之势增长起来，在一季度其数量突破了四千万票，而这充分证实了它于中小客户市场所施行的渗透策略是具备有效性的。

服务质量成为关键指标

本季度安能物流出了业务数据外，报告中呈现的另一亮点是服务质量，公司展开了名为“铁三角”的策略来推进内部，使其互相协作，还运用了“520”这一标准助力服务，着重增强末端网点去落实派送的效能以及对于问题做出反应的快捷方面的能力 。

得到切实改善的是这些措施所带来的结果，数据表明，平均每十万票货物的客户投诉量同比之中有大幅下降，下降幅度超过一半，这就代表着，面对业务量快速增长的情况，服务的稳定性以及客户满意度都获得了保障 。

网络密度构建核心壁垒

截止到三月底那时候，安能物流的末端网点所拥有的数量，已经是超过了三万六千多家，在加盟制快运企业范围里，维持着领先状态。极为庞大的网络有着覆盖，这样子的情况成为其服务能够具有到达可能性以及稳定性质的基础条件，同样还是竞争对手在短期内难实现，没办法复制而来的有利的形势存在着 。

公司当下正着手推进“富生态网络”的建设工作，其目标并非单纯在于增加网点的数量，而是着重于提升每一个网点自身所具备的独立经营以及生存的能力。网络覆盖所呈现出来的深度，与网络覆盖所具备的健康程度，二者共同构建成为它那坚固且难以攻破的护城河。

数字化与自动化驱动降本

谈成本管控领域，安能物流增添了自动化与数字化投入力度。今年三月之际，其于山东临沂的分拨中心促使 automated equipment 上线，操作效率得以显著提升，单位成本也随之降低 。

自动化设备能带来非常直观的效益。在属于业务高峰期的那个阶段，新设备处理了差不多接近一半的货量，于此同时还使得每公斤货物的分拨成本降低了大概约6%。公司有计划在今年再进一步新增好多条自动化流水线，目的是为了能够持续挖掘降本的潜力。

未来聚焦可持续增长

着眼于未来，安能物流所做的规划着重突出“有效规模”以及“合理成本”，其发展遵循的逻辑十分明晰，并非竭力追求单纯量的扩张，而是借助数字化工具为网点赋予能量，对资产结构予以优化，以此达成具备利润的增长 。

公司还提出了“有着人性关怀特点的盈利”理念，目的在于使处于网络里的合作伙伴以及员工都能够去分享发展所带来的成果，这样一种关注各方利益平衡状况的长期主义思路，也许就是其寻觅持续健康发展的底层逻辑所在 。

处于价格竞争极为激烈的快运行业之中，你究竟是更着重于那种极致的低价呢，还是心甘情愿为了更为稳定的服务以及更为优良的体验去支付合理的溢价呢，欢迎在评论区分享你自身的看法。 ？

来源：本站

关键词： 物流